Typologie(ën)
herenhuis
Ontwerper(s)
INCONNU - ONBEKEND – 1857
Stijlen
Neoclassicisme
Inventaris(sen)
- Bouwen door de eeuwen heen in Brussel. Stad Brussel (1989-1993)
- Permanente actualisatie van de inventaris van het Bouwkundig Erfgoed (DPC-DCE)
Dit (deze) goed(eren) bezit(ten) de volgende waarde(n)
- Artistiek
- Esthetisch
- Historisch
- Stedenbouwkundig
Onderzoek en redactie
2016
id
Urban : 32855
Beschrijving
Herenhuis (hoek
Brandhoutkaai nr. 23) in neoclassicistische stijl, waarvoor bouwaanvraag van
1857; drie bouwlagen en tweemaal drie traveeënVerticale geleding van een gevel, bepaald door afstand tussen twee opeenvolgende steunpunten (vb. muurdammen, zuilen, ...) onder schilddakDak met twee driehoekige dakvlakken aan de smalle zijde en twee trapeziumvormige aan de lange zijde..
Bepleisterde en
beschilderde lijstgevel met doorlopende lekdrempels en gordellijsten als
ordonnantieregisters, schijnvoegenImitatievoeg in metsel - of pleisterwerk, aangebracht om regelmatige verdeling te bewerkstelligen of bijvoorbeeld natuurstenen parement (simili) te suggereren. op de begane grond en geprofileerde
hardstenen plint. Dubbelhuisopstand gemarkeerd door een middenrisaliet aan de
Populierstraat, kadegevel met centraal balkon doch verbouwde benedenvensters. Rechthoekige
deur en venstersLicht- en/of luchtopening in een muur., op de bovenverdiepingen in geriemde omlijsting, het
middenvenster van de bel-etage aan beide gevelzijden gemarkeerd door een entablement op
consoles. KroonlijstStelselmatig uitkragende geprofileerde lijst boven een muur of een ander belangrijk bouwdeel (entablement). met tandlijst op gekoppeldeTwee of meerdere identieke bouwelementen (vensters, zuilen, pilasters) die tot een groter (symmetrisch) geheel zijn samengevoegd. consolesVoornamelijk voluut- of S-vormig kraagstuk, soms ook louter decoratief. verbonden door een
kordon. Cafépui naar ontwerp van architect G. de Croix van 1911. Eertijds
aanpalende stallingen en remise met brede frontonbekroning, waarvoor
bouwaanvraag van 1858.
Bronnen
Archieven
SAB/OW 19350 (1857-1858), 19360 (1911).
