Onderzoek en redactie
2016
Bekijk de weerhouden gebouwenDe Dijlestraat is een korte verkeersas die de Willebroekkaai verbindt met de Akenkaai.
De straat volgt gedeeltelijk het tracé van het eerste deel van de Pantens Huys wegh. Deze weg, die we al kunnen zien op het plan van Jacob van Deventer (ca. 1550), leidde van het Kanaal van Willebroek naar een eigendom genaamd Pantens Huis. Hij liep langs het huis en dan verder in noordwestelijke richting, door de huidige site van Thurn en Taxis. Het noordelijke uiteinde van de straat, die omstreeks 1882 Dijlestraat werd gedoopt, overspande de aftakking van de Kleine Zenne via de Pantens Brug en mondde uit aan de verbinding tussen de Schapenstraat en de Thurn en Taxislaan (de huidige Havenlaan). Tot aan de aanhechting van de vlakte van Thurn en Taxis door de Stad Brussel in 1897, lag de straat op het grondgebied van Sint-Jans-Molenbeek. Ze verloor haar noordelijke uiteinde bij de aanleg van het Verbindingsdok, het latere Becodok, dat in 1905 in gebruik werd genomen.
In de tweede helft van de straat, aan pare zijde, bevonden zich magazijnen en werkplaatsen, waaronder een ijzergieterij, die in 1902-1903 werden omgebouwd tot een politiecommissariaat. Dat werd na de Tweede Wereldoorlog vervangen door een L-vormig gebouw rond een entrepot (zie nr.6), ontworpen i.o.v. de industrieel Mertens, die in de jaren 1930 zijn koffiefabriek had gevestigd op nr.4 en Willebroekkaai 28 (zie deze nummers). In 1949 liet hij er tevens het hoekgebouw optrekken (zie nr.2). Aan de onpare zijde van de straat staat nu een woningcomplex uit de jaren 2000.
Bronnen
Archieven
SAB/NPP Y10 (1901).
SAB/OW 5858-5864 (1901-1904).
Tijdschriften
Almanach du Commerce et de l’Industrie, “Dyle (rue de la)”, 1882, 1914, 1930, 1938.
Kaarten / plannen
VAN DEVENTER, J., Bruxelles et ses environs, ca. 1550.