Chaussée de Waterloo, carrefour avec (...)
Chaussée de Waterloo 363a-363b-363c, (...)
Chaussée de Waterloo 426, maison (...)
Chaussée de Waterloo 446, détail d’une (...)
Chaussée de Waterloo 522-524-526, (...)
Chaussée de Waterloo 567-569, ancien (...)
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Chaussée de Waterloo, carrefour avec l'avenue Molière et la chaussée de Vleurgat, vers 1900 (Collection de Dexia Banque).
Chaussée de Waterloo
Cette notice concerne la partie de la voirie située sur Ixelles. Consulter la notice de la partie de voirie sur Bruxelles Extension Sud. Consulter la notice de la partie de voirie sur Saint-Gilles. Consulter la notice de la partie de voirie sur Uccle.
Voir les biens de ce lieu repris à l'inventaire
Longue artère orientée du nord vers le sud et reliant Bruxelles à Waterloo, en traversant Saint-Gilles, Ixelles et Uccle.
Sur le territoire d'Ixelles (du no 363 au no 685 et du no 410 au no 732), la chaussée est rectiligne entre le carrefour qu'elle forme avec la chaussée de Charleroi, au lieu-dit Ma Campagne (Saint-Gilles), et celui formé par la chaussée de Vleurgat, l'avenue Molière et la rue Général Patton (à proximité d'Uccle).
Elle divise l'enclave ixelloise en deux parties distinctes. D'une part, au nord-est, le quartier Tenbosch (1864) que la chaussée de Charleroi et l'avenue Louise délimitent. De l'autre, au sud-ouest, le quartier de Berkendael (1902), un territoire triangulaire délimité par les avenues Brugmann et Molière.
La chaussée de Waterloo apparaît en 1662. À l'origine, il s'agissait simplement de la prolongation de l'ancienne chaussée de Vleurgat depuis le lieu-dit La Bascule jusqu'à Waterloo. La chaussée, que l'on appelait également la chaussée de Wallonie (Waalse Steenweg) fut à nouveau prolongée à la fin du XVIIe siècle jusqu'à Charleroi et Namur.
En 1711, sous l'administration autrichienne, on décida de dévier la nouvelle chaussée à hauteur de La Bascule et de la prolonger jusqu'à la Porte de Hal à Saint-Gilles. La construction fut réalisée entre 1725 et 1727. Le premier tronçon, reliant la Porte de Hal à la Barrière de Saint-Gilles, suit les légères courbes de l'ancien Wegh naer Ukkel. Le deuxième tronçon, quant à lui, constitue une nouvelle artère rectiligne reliant la Barrière à Ixelles.
Jusqu'au début du XXe siècle, la chaussée de Waterloo comportait un pont, à hauteur de Ma Campagne (Saint-Gilles), qui enjambait un chemin encaissé menant à Saint-Job (aujourd'hui avenue Brugmann). Lors de la construction du quartier de Berkendael, commencée vers 1875, on procéda au nivellement du relief irrégulier du terrain, rendant le pont superflu. En conséquence, l'ancien chemin Hoge Brugge disparut aussi, bien que son nom persiste dans l'actuelle avenue du Haut-Pont.
Depuis la fin du XIXe siècle, la chaussée de Waterloo constitue l'une des principales artères commerciales de et vers Bruxelles et joueLe terme joues désigne les petits côtés d’un balcon, entièrement en pierre ou en maçonnerie. de ce fait un rôle crucial dans le développement des quartiers qu'elle traverseÉlément horizontal divisant une baie ou pièce horizontale d'une menuiserie.. La partie rectiligne de la chaussée de Waterloo se développe dès le milieu des années 1870. À partir de 1890, les constructions s'élèvent à un rythme de plus en plus rapide, si bien qu'aux alentours des années 1910, la chaussée est presque entièrement bâtie. Les dernières grandes campagnes de construction eurent lieu dans le courant des années 1930.
Dès le début du XXe siècle, la chaussée est un lieu de commerce prospère. La création de la liaison entre la gare du Midi et Uccle, d'abord par tram à cheval (1871-1879) puis, à partir de 1896, par la ligne de tram électrique, a contribué sans conteste à cet essor.
Les maisons destinées uniquement au logement sont rares. La plupart des maisons remplissent également une fonction commerciale. Afin de s'adapter aux modes, les devantures des magasins subissent de nombreuses transformations. Outre les activités commerciales, la chaussée est également construite de quelques industries ainsi que de bureaux. Jusqu'à présent, la chaussée maintient son statut d'axe commercial.
Sur Ixelles, le début de la chaussée est caractérisé, d'une part, par un grand immeuble à appartements de style modernisteLe modernisme (à partir des années 1920) est un courant international prônant la suprématie de la fonction sur la forme. Il se caractérise par l’emploi de volumes géométriques élémentaires, de la toiture plate, des fenêtres en bandeau et des matériaux modernes comme le béton armé. au carrefour Ma Campagne (no 363a-363b-363c, architectes Govaerts & Van Vaerenbergh, 1938-1942) et, d'autre part, par l'ancien couvent des Sœurs du Sacré-Coeur (voir rue africaine).
Les bâtiments les plus anciens du côté impair relèvent de la grande campagne d'urbanisation menée par Georges Brugmann. En 1877, il fit construire vingt-six maisons dans les nouvelles rues construites sur ses terrains (voir nos 393-395 à 415 et nos 435-437 à 457).
On trouve d'autres maisons de style néoclassiqueLe style néoclassique (de la fin du XVIIIe siècle à 1914 environ) est un courant architectural mû par un idéal d’ordre et de symétrie, caractérisé par des élévations enduites et blanches, uniformisant l’image de la ville. Le style connaît une grande longévité, évoluant dans ses proportions et son ornementation au cours du temps. comme le no 426 (deuxième moitié du XIXe siècle), le no 632, dont la façade est entièrement construite en pierre bleue (1884), le no 427-429 (1883) ou la maison de rapport au no 446-448 (fin XIXe, début XXe siècle), ces deux dernières ayant conservé leur devanture de style Art DécoStyle Art Déco (entre-deux-guerres). Tendance à la géométrisation des formes et des ornements architecturaux, doublée de jeux de matériaux, de textures et de couleurs..
La majorité des bâtiments de style néoclassiqueLe style néoclassique (de la fin du XVIIIe siècle à 1914 environ) est un courant architectural mû par un idéal d’ordre et de symétrie, caractérisé par des élévations enduites et blanches, uniformisant l’image de la ville. Le style connaît une grande longévité, évoluant dans ses proportions et son ornementation au cours du temps. consiste en des maisons modestes de deux niveaux (tel le no 598, de 1884). La plupart ont été profondément transformées au fil du temps, tant et si bien que certaines sont devenues méconnaissables.
Quelques ensembles témoignent du style éclectiqueStyle éclectique (de 1850 à 1914 environ). Courant architectural original puisant librement son inspiration dans plusieurs styles., comme par exemple les nos 377 à 389 (entrepreneurs A. & L. Derycker, 1893).
La plupart des bâtiments de style éclectiqueStyle éclectique (de 1850 à 1914 environ). Courant architectural original puisant librement son inspiration dans plusieurs styles. sont des maisons de rapport, tel l'ensemble formé par les nos 572 à 578 (architecte Jean Maelschalck, 1909). Du côté pair se trouvent beaucoup d'entrées menant à un entrepôt ou un atelier situé à l'arrière, comme au no 520, maison de rapport teintée d'Art nouveauStyle Art nouveau (de 1893 à 1914 environ). Mouvement international, avec de fortes variantes locales, né en réaction aux styles « néo ». En Belgique, ce courant connaît deux tendances : d’un côté, sous l’égide de Victor Horta, l'Art nouveau « floral », aux lignes organiques ; de l’autre, l'Art nouveau géométrique, influencé par l'art de Paul Hankar ou la Sécession viennoise. (par le maçon et entrepreneur S. Lefort, 1905) ou les nos 522-526 et 528, maisons de rapport de style éclectiqueStyle éclectique (de 1850 à 1914 environ). Courant architectural original puisant librement son inspiration dans plusieurs styles., munies de balcons (1908). Le pâté de maisons comporte également quelques grands bâtiments industriels, comme un garage au no 532-542a. Il s'agissait à l'origine d'une bouteillerie comprenant une maison pour le directeur construite en style néo-renaissance flamandeLe style Renaissance flamande (XVIe s.) mêle des éléments inspirés de la Renaissance italienne à l’héritage architectural médiéval local. Le style néo-Renaissance flamande (de 1860 à 1914 environ) cherche à ressusciter cette architecture, à la faveur de l’émergence du nationalisme belge. Il se caractérise par des élévations en briques et pierres et des formes caractéristiques (pignons, tourelles, logettes). (no 542-542a, architecte H. Gérard, 1899), mais agrandie à diverses reprises depuis 1921 et transformée en garage.
D'autres garages occupent le no 566 (architecte Henri Just, 1930) ou encore le no 567-569, construit sur une parcelle traversante avec la rue Léon Jouret, anciennement recouverte d'un skating en 1907, mais redevenu garage dans les années 1930 et aujourd'hui grande surface (depuis 1980). Le reste de l'activité industrielle se limitait aux bâtiments du facteur de pianos Louis Desmet, datant de 1905 (voir nos 496-496C, 496D-496F, 496K-496M-496N).
Dans la deuxième partie de la chaussée, un passage au rez-de-chaussée d'une grande maison de rapport de style éclectiqueStyle éclectique (de 1850 à 1914 environ). Courant architectural original puisant librement son inspiration dans plusieurs styles. (voir no 529-531) mène à la GalerieUne galerie est un espace couvert dévolu au passage, d'ordinaire rythmé de supports. Un portique désigne plus particulièrement une galerie ouverte sur l’extérieur par un rang d’arcades ou de colonnes. Le portique se situe au rez-de-chaussée d’un bâtiment. Il peut également être indépendant. de Waterloo située à l'arrière (voir GalerieUne galerie est un espace couvert dévolu au passage, d'ordinaire rythmé de supports. Un portique désigne plus particulièrement une galerie ouverte sur l’extérieur par un rang d’arcades ou de colonnes. Le portique se situe au rez-de-chaussée d’un bâtiment. Il peut également être indépendant. de Waterloo).
Enfin, la chaussée comporte une série de remarquables immeubles à appartements de style modernisteLe modernisme (à partir des années 1920) est un courant international prônant la suprématie de la fonction sur la forme. Il se caractérise par l’emploi de volumes géométriques élémentaires, de la toiture plate, des fenêtres en bandeau et des matériaux modernes comme le béton armé., comme le complexe en forme de U, sur les plans des architectes Govaerts & Van Vaerenbergh (voir no 496), l'immeuble à l'angle de la rue des Mélèzes, sur les plans de l'architecte F. Verheyen (voir no 548-550-550a) ou le grand immeuble d'angle face à la place Charles Graux, construit sur les plans de l'architecte A. Delalieux (voir no 580-580a) et les immeubles à appartements identique, par l'architecte S. Duval (voir nos 525-525a-527 et 533-535).
Sur le territoire d'Ixelles (du no 363 au no 685 et du no 410 au no 732), la chaussée est rectiligne entre le carrefour qu'elle forme avec la chaussée de Charleroi, au lieu-dit Ma Campagne (Saint-Gilles), et celui formé par la chaussée de Vleurgat, l'avenue Molière et la rue Général Patton (à proximité d'Uccle).
Elle divise l'enclave ixelloise en deux parties distinctes. D'une part, au nord-est, le quartier Tenbosch (1864) que la chaussée de Charleroi et l'avenue Louise délimitent. De l'autre, au sud-ouest, le quartier de Berkendael (1902), un territoire triangulaire délimité par les avenues Brugmann et Molière.
La chaussée de Waterloo apparaît en 1662. À l'origine, il s'agissait simplement de la prolongation de l'ancienne chaussée de Vleurgat depuis le lieu-dit La Bascule jusqu'à Waterloo. La chaussée, que l'on appelait également la chaussée de Wallonie (Waalse Steenweg) fut à nouveau prolongée à la fin du XVIIe siècle jusqu'à Charleroi et Namur.
En 1711, sous l'administration autrichienne, on décida de dévier la nouvelle chaussée à hauteur de La Bascule et de la prolonger jusqu'à la Porte de Hal à Saint-Gilles. La construction fut réalisée entre 1725 et 1727. Le premier tronçon, reliant la Porte de Hal à la Barrière de Saint-Gilles, suit les légères courbes de l'ancien Wegh naer Ukkel. Le deuxième tronçon, quant à lui, constitue une nouvelle artère rectiligne reliant la Barrière à Ixelles.
Jusqu'au début du XXe siècle, la chaussée de Waterloo comportait un pont, à hauteur de Ma Campagne (Saint-Gilles), qui enjambait un chemin encaissé menant à Saint-Job (aujourd'hui avenue Brugmann). Lors de la construction du quartier de Berkendael, commencée vers 1875, on procéda au nivellement du relief irrégulier du terrain, rendant le pont superflu. En conséquence, l'ancien chemin Hoge Brugge disparut aussi, bien que son nom persiste dans l'actuelle avenue du Haut-Pont.
Depuis la fin du XIXe siècle, la chaussée de Waterloo constitue l'une des principales artères commerciales de et vers Bruxelles et joueLe terme joues désigne les petits côtés d’un balcon, entièrement en pierre ou en maçonnerie. de ce fait un rôle crucial dans le développement des quartiers qu'elle traverseÉlément horizontal divisant une baie ou pièce horizontale d'une menuiserie.. La partie rectiligne de la chaussée de Waterloo se développe dès le milieu des années 1870. À partir de 1890, les constructions s'élèvent à un rythme de plus en plus rapide, si bien qu'aux alentours des années 1910, la chaussée est presque entièrement bâtie. Les dernières grandes campagnes de construction eurent lieu dans le courant des années 1930.
Dès le début du XXe siècle, la chaussée est un lieu de commerce prospère. La création de la liaison entre la gare du Midi et Uccle, d'abord par tram à cheval (1871-1879) puis, à partir de 1896, par la ligne de tram électrique, a contribué sans conteste à cet essor.
Les maisons destinées uniquement au logement sont rares. La plupart des maisons remplissent également une fonction commerciale. Afin de s'adapter aux modes, les devantures des magasins subissent de nombreuses transformations. Outre les activités commerciales, la chaussée est également construite de quelques industries ainsi que de bureaux. Jusqu'à présent, la chaussée maintient son statut d'axe commercial.
Sur Ixelles, le début de la chaussée est caractérisé, d'une part, par un grand immeuble à appartements de style modernisteLe modernisme (à partir des années 1920) est un courant international prônant la suprématie de la fonction sur la forme. Il se caractérise par l’emploi de volumes géométriques élémentaires, de la toiture plate, des fenêtres en bandeau et des matériaux modernes comme le béton armé. au carrefour Ma Campagne (no 363a-363b-363c, architectes Govaerts & Van Vaerenbergh, 1938-1942) et, d'autre part, par l'ancien couvent des Sœurs du Sacré-Coeur (voir rue africaine).
Les bâtiments les plus anciens du côté impair relèvent de la grande campagne d'urbanisation menée par Georges Brugmann. En 1877, il fit construire vingt-six maisons dans les nouvelles rues construites sur ses terrains (voir nos 393-395 à 415 et nos 435-437 à 457).
On trouve d'autres maisons de style néoclassiqueLe style néoclassique (de la fin du XVIIIe siècle à 1914 environ) est un courant architectural mû par un idéal d’ordre et de symétrie, caractérisé par des élévations enduites et blanches, uniformisant l’image de la ville. Le style connaît une grande longévité, évoluant dans ses proportions et son ornementation au cours du temps. comme le no 426 (deuxième moitié du XIXe siècle), le no 632, dont la façade est entièrement construite en pierre bleue (1884), le no 427-429 (1883) ou la maison de rapport au no 446-448 (fin XIXe, début XXe siècle), ces deux dernières ayant conservé leur devanture de style Art DécoStyle Art Déco (entre-deux-guerres). Tendance à la géométrisation des formes et des ornements architecturaux, doublée de jeux de matériaux, de textures et de couleurs..
La majorité des bâtiments de style néoclassiqueLe style néoclassique (de la fin du XVIIIe siècle à 1914 environ) est un courant architectural mû par un idéal d’ordre et de symétrie, caractérisé par des élévations enduites et blanches, uniformisant l’image de la ville. Le style connaît une grande longévité, évoluant dans ses proportions et son ornementation au cours du temps. consiste en des maisons modestes de deux niveaux (tel le no 598, de 1884). La plupart ont été profondément transformées au fil du temps, tant et si bien que certaines sont devenues méconnaissables.
Quelques ensembles témoignent du style éclectiqueStyle éclectique (de 1850 à 1914 environ). Courant architectural original puisant librement son inspiration dans plusieurs styles., comme par exemple les nos 377 à 389 (entrepreneurs A. & L. Derycker, 1893).
La plupart des bâtiments de style éclectiqueStyle éclectique (de 1850 à 1914 environ). Courant architectural original puisant librement son inspiration dans plusieurs styles. sont des maisons de rapport, tel l'ensemble formé par les nos 572 à 578 (architecte Jean Maelschalck, 1909). Du côté pair se trouvent beaucoup d'entrées menant à un entrepôt ou un atelier situé à l'arrière, comme au no 520, maison de rapport teintée d'Art nouveauStyle Art nouveau (de 1893 à 1914 environ). Mouvement international, avec de fortes variantes locales, né en réaction aux styles « néo ». En Belgique, ce courant connaît deux tendances : d’un côté, sous l’égide de Victor Horta, l'Art nouveau « floral », aux lignes organiques ; de l’autre, l'Art nouveau géométrique, influencé par l'art de Paul Hankar ou la Sécession viennoise. (par le maçon et entrepreneur S. Lefort, 1905) ou les nos 522-526 et 528, maisons de rapport de style éclectiqueStyle éclectique (de 1850 à 1914 environ). Courant architectural original puisant librement son inspiration dans plusieurs styles., munies de balcons (1908). Le pâté de maisons comporte également quelques grands bâtiments industriels, comme un garage au no 532-542a. Il s'agissait à l'origine d'une bouteillerie comprenant une maison pour le directeur construite en style néo-renaissance flamandeLe style Renaissance flamande (XVIe s.) mêle des éléments inspirés de la Renaissance italienne à l’héritage architectural médiéval local. Le style néo-Renaissance flamande (de 1860 à 1914 environ) cherche à ressusciter cette architecture, à la faveur de l’émergence du nationalisme belge. Il se caractérise par des élévations en briques et pierres et des formes caractéristiques (pignons, tourelles, logettes). (no 542-542a, architecte H. Gérard, 1899), mais agrandie à diverses reprises depuis 1921 et transformée en garage.
D'autres garages occupent le no 566 (architecte Henri Just, 1930) ou encore le no 567-569, construit sur une parcelle traversante avec la rue Léon Jouret, anciennement recouverte d'un skating en 1907, mais redevenu garage dans les années 1930 et aujourd'hui grande surface (depuis 1980). Le reste de l'activité industrielle se limitait aux bâtiments du facteur de pianos Louis Desmet, datant de 1905 (voir nos 496-496C, 496D-496F, 496K-496M-496N).
Dans la deuxième partie de la chaussée, un passage au rez-de-chaussée d'une grande maison de rapport de style éclectiqueStyle éclectique (de 1850 à 1914 environ). Courant architectural original puisant librement son inspiration dans plusieurs styles. (voir no 529-531) mène à la GalerieUne galerie est un espace couvert dévolu au passage, d'ordinaire rythmé de supports. Un portique désigne plus particulièrement une galerie ouverte sur l’extérieur par un rang d’arcades ou de colonnes. Le portique se situe au rez-de-chaussée d’un bâtiment. Il peut également être indépendant. de Waterloo située à l'arrière (voir GalerieUne galerie est un espace couvert dévolu au passage, d'ordinaire rythmé de supports. Un portique désigne plus particulièrement une galerie ouverte sur l’extérieur par un rang d’arcades ou de colonnes. Le portique se situe au rez-de-chaussée d’un bâtiment. Il peut également être indépendant. de Waterloo).
Enfin, la chaussée comporte une série de remarquables immeubles à appartements de style modernisteLe modernisme (à partir des années 1920) est un courant international prônant la suprématie de la fonction sur la forme. Il se caractérise par l’emploi de volumes géométriques élémentaires, de la toiture plate, des fenêtres en bandeau et des matériaux modernes comme le béton armé., comme le complexe en forme de U, sur les plans des architectes Govaerts & Van Vaerenbergh (voir no 496), l'immeuble à l'angle de la rue des Mélèzes, sur les plans de l'architecte F. Verheyen (voir no 548-550-550a) ou le grand immeuble d'angle face à la place Charles Graux, construit sur les plans de l'architecte A. Delalieux (voir no 580-580a) et les immeubles à appartements identique, par l'architecte S. Duval (voir nos 525-525a-527 et 533-535).
Archives
ACI/TP Historique des rues (1925) ; ACI/TP Convention Berkendael (plan dessiné par le géomètre C. Boon, Ixelles, 20 septembre 1898) ;
ACI/TP Survey Communal de la commune d'Ixelles entamé en 1946 et approuvé par la tutelle en 1951, troisième direction, Travaux Publics et Urbanisme, Service de l'Urbanisme.
ACI/Urb. 363-363C : 315-363 ; 426 : 315-426 ; 427-429 : 315-427 ; 446-448 : 315-446-448, 315-448 ; 520 : 315- 520 ; 522-526 : 315-522-526 ; 528 : 315-528 ; 532-542a : 315-532, 315-534-542, 315-536, 315-540-542 ; 566 : 315-566 ; 567-569 : 315-567-569 ; 598 : 315-598 ; 632 : 315-632 ; ACI/Urb. 315 (fonds non classé).
Ouvrages
Ixelles, Ensembles urbanistiques et architecturaux remarquables, ERU asbl, Bruxelles, 1990, pp. 35-40.
no 567-569 : Inventaire visuel de l'architecture industrielle à Bruxelles. Ixelles, AAM, Bruxelles, 1980-82, fiche 124.
Divers
Collection de Dexia Banque.
Abréviations | Recherches et rédaction : .
